Кватро своими руками

Во времена фантиков «Турбо» многие мальчишки мечтали о классной спортивной тачке типа Audi Quattro Coupe. В свое время эта машина стоила приличную сумму, а сегодня «живых» экземпляров практически не осталось. Герой нашей сегодняшней статьи Виталий, например, уже давно ищет дверь для своего полноприводного купе — нет ни на разборках, ни в объявлениях. Кстати, молодой человек владеет одной из немногих «доживших» до наших дней Quattro Coupe. Да что там «доживших» — эта машина живее всех живых! Автомобилю уже пошел четвертый десяток, но он легко «накажет» практически любую серийную BMW. Владелец своими руками доработал модель и увеличил ее мощность до 420 л. с. В общем, просим любить и жаловать!

Виталий купил эту машину в 2008 году. Тогда она была другого цвета, с другим мотором и базовой коробкой передач и стоила около $3 тыс. До этого парень владел двумя переднеприводными Coupe, поэтому знал автомобиль хорошо. Все работы, кроме кузовных, делает сам в гараже. Руки, как говорится, растут из нужного места.

— Всегда любил эту модель Audi. Долго искал полноприводную. Когда купил, состояние, конечно, было плачевное. Повезло только в том, что она была абсолютно не ржавая. Я ее перекрасил. Бывший владелец сделал ее салатового цвета, хотя изначально машина была коричневой. А я хотел именно черный кузов.

Данный экземпляр сошел с конвейера в далеком 1982 году. О пробеге судить сложно — приборная панель здесь неродная, и Виталий сам не знает даже приблизительный километраж модели. Сам он ездит немного — для повседневных нужд есть другой автомобиль. После полной реставрации эта Audi Coupe проехала всего 3 тыс. км. Машина хранится в гараже и иногда выбирается на соревнования или редкие «покатушки» по городу.

— В этом году я ездил только летом. Израсходовал примерно 100 литров топлива. Если посчитать средний расход 20 литров на 100 км, получается, проехал в этом сезоне 500 км

— Я даже бензин в нее обычный не лью. Заправляю 102-м. Есть люди, которые занимаются поставкой такого топлива. У них можно и 104-й заказать, и 106-й. Вообще, такой бензин используется обычно для соревнований. Но так как я почти не езжу на ней, лью его даже если нужно просто проехать по городу. В этом году я ездил только летом. Израсходовал примерно 100 литров топлива. Если посчитать средний расход 20 литров на 100 км, получается, проехал в этом сезоне 500 км.

Такой высокий расход связан с тем, что автомобиль часто выбирается в Липки на соревнования по драг-рейсингу. А там никто не переключает передачи на 3 тысячах.

— Я уже в этой машине каждый винтик открутил и закрутил обратно

— Автомобиль постоянно дорабатываю. Все работы делаю сам в гараже. Только за кузов не берусь. А двигатель, подвеска и прочее — это мое. Я уже в этой машине каждый винтик открутил и закрутил обратно. Установил современный блок управления мотором, который можно подключать через USB к ноутбуку, чтобы редактировать прошивку. Поставил новую шариковую турбину. Это дорогая штука с небольшим ресурсом, если сравнивать с обычными «гражданскими» турбинами. Но ресурс двигателя меня особо не беспокоит.

Источник: https://auto.onliner.by/2016/08/05/audi-281

Предыдущая статья: ремонт автомойки интерскол своими руками

Следущая статья: картины краской своими руками

Лучшие статьи: